| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | Volkswagen |
| Orzecznictwo: | CE,GCC,COC,WVTA |
| Numer modelu: | ID.6 CROZZ 2022 Long Range Pure + |
| Minimalne zamówienie: | 1 |
| Cena: | Negotiable |
| Szczegóły pakowania: | Standardowe opakowanie eksportowe, odpowiednie do transportu morskiego |
| Czas dostawy: | W ciągu 1 miesiąca po złożeniu depozytu |
| Zasady płatności: | T/T |
| Możliwość Supply: | 100 sztuk/miesiąc |
| Klasa samochodu: | Średni i duży SUV | Rodzaj energii: | Czysta elektryczność |
|---|---|---|---|
| Zasięg CLTC w trybie czysto elektrycznym (km): | 601 | <i>Max.</i> <b>Maks.</b> <i>Power(kw)</i> <b>Moc (kW)</b>: | 150 |
| <i>Max.</i> <b>Maks.</b> <i>Torque(Nm)</i> <b>Moment obrotowy (Nm)</b>: | 310 | Silniki elektryczne (Ps): | 204 |
| Budowa ciała: | 5-drzwiowy 7-osobowy SUV | Długość × szerokość × wysokość (mm): | 4891×1848×1679 |
| Specyfikacja opon przednich: | 235/55 R19 | Specyfikacja opon tylnych: | 255/50 R19 |
| High Light: | 5-drzwiowy 7-osobowy Volkswagen ID.6 CROZZ,Volkswagen ID.6 CROZZ Pure Electric Cars,Volkswagen ID.6 CROZZ 2022 Long Range |
||
ID.6 CROZZ 2022 Long Range Pure + 5-drzwiowy 7-osobowy SUV CLTC Pure Electric Zasięg 610 km
ID.6 CROZZ 2022 Long Range Pure +
Zasięg jazdy w trybie czysto elektrycznym modelu ID.6 CROZZ w wersji long-endurance PURE+ został zwiększony do 601 km, a maksymalna moc silnika wynosi 150 kW.Jednocześnie bagażnik elektryczny, bagażnik indukcyjny i pamięć pozycji bagażnika elektrycznego są standardem, a system klimatyzacji z pompą ciepła CO2 jest opcjonalny.
| Podstawowe parametry | |||||||
| ID.6 CROZZ 2022Asortyment standardowy Pure | ID.6 CROZZ 2022 Daleki zasięg Pure + | ID.6 CROZZ 2022 dalekiego zasięgu Lite Pro | ID.6 CROZZ 2022 Daleki zasięg Pro | ID.6 CROZZ 2022 Wysoka wydajność PRIME | |||
| Klasa samochodu | Średni i duży SUV | Średni i duży SUV | Średni i duży SUV | Średni i duży SUV | Średni i duży SUV | ||
| Rodzaj energii | Czysta elektryczność | Czysta elektryczność | Czysta elektryczność | Czysta elektryczność | Czysta elektryczność | ||
| Czas na rynek | Po kwietniu 2022 r | Po kwietniu 2022 r | Po czerwcu 2022 r | Po kwietniu 2022 r | Po kwietniu 2022 r | ||
| CLTC Zasięg w trybie czysto elektrycznym (km) | 460 | 601 | 601 | 601 | 550 | ||
| Maks.moc (kW) | 132 | 150 | 150 | 150 | 230 | ||
| Maks.moment obrotowy (Nm) | 310 | 310 | 310 | 310 | 472 | ||
| Silniki elektryczne (Ps) | 180 | 204 | 204 | 204 | 313 | ||
| Dł.*szer.*wys. (mm) | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 | ||
| Budowa ciała | 5-drzwiowy 7-osobowy suv | 5-drzwiowy 7-osobowy suv | 5-drzwiowy 7-osobowy suv | 5-drzwiowy 7-osobowy suv | 5-drzwiowy 6-osobowy suv | ||
| Maks.prędkość (km/h) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | ||
| Pełna gwarancja na pojazd | 3 lata lub 100 000 km (opcjonalnie: 6 lat lub 190 000 km)/ (z wyłączeniem trzech elektrycznych) | ||||||
| Karoseria | |||||||
| Rozstaw osi (mm) | 2965 | 2965 | 2965 | 2965 | 2965 | ||
| Kąt natarcia (°) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||
| Kąt zejścia (°) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | ||
| Nadwozie | SUV-y | SUV-y | SUV-y | SUV-y | SUV-y | ||
| Liczba drzwi | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| ilość miejsc | 7 | 7 | 7 | 7 | 6 | ||
| Masa całkowita (kg) | 2161 | 2290 | 2290 | 2290 | 2383 | ||
| Maks.masa pełnego ładunku (kg) | 2730 | 2880 | 2880 | 2880 | 2900 | ||
| Silniki elektryczne | |||||||
| Całkowita moc silnika (KW) | 132 | 150 | 150 | 150 | 230 | ||
| Całkowita moc silnika (Ps) | 180 | 204 | 204 | 204 | 313 | ||
| Całkowity moment obrotowy silnika (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 | 472 | ||
| Liczba silników napędowych | Pojedynczy silnik | Pojedynczy silnik | Pojedynczy silnik | Pojedynczy silnik | Podwójny silnik | ||
| Układ silnika | Montowane z tyłu | Montowane z tyłu | Montowane z tyłu | Montowane z tyłu | Przód + tył | ||
| Typ Baterii | Trójskładnikowa bateria litowa | Trójskładnikowa bateria litowa | Trójskładnikowa bateria litowa | Trójskładnikowa bateria litowa | Trójskładnikowa bateria litowa | ||
| Metoda chłodzenia baterii | Chłodzenie cieczą | Chłodzenie cieczą | Chłodzenie cieczą | Chłodzenie cieczą | Chłodzenie cieczą | ||
| CLTC Reichweite rein elektrisch (km) | 460 | 601 | 601 | 601 | 550 | ||
| Energia akumulatora (kW) | 62,6 | 84,8 | 84,8 | 84,8 | 84,8 | ||
| Gwarancja na akumulator | 8 lat lub 160 000 km | ||||||
| Funkcja szybkiego ładowania | Wsparcie | Wsparcie | Wsparcie | Wsparcie | Wsparcie | ||
| Skrzynia biegów | |||||||
| Ilość biegów | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| Typ skrzyni biegów | Przekładnia o stałym przełożeniu | Przekładnia o stałym przełożeniu | Przekładnia o stałym przełożeniu | Przekładnia o stałym przełożeniu | Przekładnia o stałym przełożeniu | ||
| Sterowanie podwoziem | |||||||
| Typ napędu | Tylny napęd montowany z tyłu | Tylny napęd montowany z tyłu | Tylny napęd montowany z tyłu | Tylny napęd montowany z tyłu | Dwusilnikowy napęd na cztery koła | ||
| Rodzaj zawieszenia przedniego | Niezależne zawieszenie typu McPherson | ||||||
| Typ tylnego zawieszenia | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | ||||||
| Rodzaj pomocy | Wspomaganie elektryczne | ||||||
| Budowa ciała | Typ nośny | ||||||
| Hamulce kół | |||||||
| Rodzaj hamulca przedniego | Wentylowany typ dysku | ||||||
| Rodzaj hamulca tylnego | Rodzaj hamulca bębnowego | ||||||
| Typ hamulca postojowego | Elektroniczny parking | ||||||
| Rozmiar opon przednich | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | ||
| Rozmiar opon tylnych | 265/45 R20 | 265/45 R20 | 265/45 R20 | 265/45 R20 | 265/40 R21 | ||
| Urządzenie pomocnicze/sterujące | |||||||
| Poduszka powietrzna główna/pasażerska | Wszystkie wyposażone | Wszystkie wyposażone | Wszystkie wyposażone | Wszystkie wyposażone | Wszystkie wyposażone | ||
| Poduszki powietrzne chroniące głowę przednie/tylne | Wyposażony z przodu | Wyposażony z przodu | Wyposażony z przodu | Wyposażony z przodu | Wyposażony z przodu | ||
| Funkcja monitorowania ciśnienia w oponach | Alarm ciśnienia w oponach | Alarm ciśnienia w oponach | Alarm ciśnienia w oponach | Alarm ciśnienia w oponach | Alarm ciśnienia w oponach | ||
cechy produktu
Chociaż nie ma lidaru ani układu superkomputerowego, systemy ACC i LCC w modelu ID.6 CROZZ są niezwykle zaawansowane.Podczas jazdy w korkach hamowanie i ponowne uruchamianie jest bardzo delikatne i nie będzie gwałtownego przyspieszania / hamulców z dużymi stopami, które przyprawiają ludzi o mdłości.Centrowanie jest również bardzo dobre i nie ma w ogóle smoka ani huśtawki.A opcjonalny AR-HUD ma dobry efekt wyświetlania.Podczas zmiany pasa, gdy wspomaganie jazdy jest włączone, HUD będzie wyświetlał odpowiednie informacje zwrotne dotyczące efektów dynamicznych.
